Omnibus將在下週2025/2/26由歐盟執委會(European Commission)提出草案，草案的目的是「簡化」，簡化歐盟企業永續報告書相關法規範，例如CSRD（企業永續發展報告指令）、CSDDD (企業永續盡職調查義務指令)和EU Taxonomy (歐盟永續分類法)，並簡化揭露時的行政負擔。

官方明確提及的目標是：針對大公司移除至少25%的行政負擔，針對中小企業(SMEs)則移除至少35％。

然而所謂的簡化，究竟要怎麼簡化？

市場上對此小道消息頻傳，有認為可能的簡化手段為：

🧐再給企業額外2年的時間準備CSRD及CSDDD。例如本來應該要在2026年遵循，會變成2028年遵循即可。

🧐調高適用門檻，減少受規範公司的數量。例如將員工數條件改成，具1000或5000名以上員工的公司才適用（現行規範是250名以上員工，並設有資本額條件）

🧐移除25%或更多的遵循要求。例如移除溫室氣體範疇三或財務影響程度的揭露。

不論採取何種簡化手段，Omnibus這台公車一但啟動，終點是踩剎車或繞遠路，都將是對歐盟追求永續的一記重創。

我認為，永續報告書的編撰，目的不僅是資訊揭露，更重要的是藉由資訊揭露，推動資訊背後所代表的永續專案、計畫，甚或是永續策略的制定。僅把永續報告書作為法遵產物，是一個短視且遺憾的視角。在永續報告書編製過程中，每個資料點背後所蘊藏的商業機會，才是真正的寶藏。我們公司正是在編制永續報告後，開始思考能源轉型的可能，而能源轉型，正是我們公司得以存續的關鍵。

歐盟在認清永續的目標後，制定了一連串措施，滿懷光明地往目標奔去，此時的回馬槍，自然有來自於市場上的反彈聲浪，或者帶有議會改組後的政治考量。但揭著簡化大旗歐盟，對已買票上車的公司而言，究竟簡化的是「行政負擔」？或簡化了對歐盟政策的「信任」？甚或是簡化了「永續」？

2/26一起揭曉